自発光サイネージ技術の急速な発展

現在、我が国における道路建設の急速な発展に伴い、道路に設置される道路標識がますます増えています。既存の道路標識は反射型標識であり、日中は十分な光があるときに目を引くが、夜間は車のヘッドライトの下に表示する必要があります。夜間は、歩行者やサイクリストがはっきりと見るのは困難です。

LEDディスプレイ技術、コスト削減、製品成熟度の向上により、LED自発光交通標識ディスプレイ業界は急速に発展しました。自発光サイネージは、夜間、雨、霧、雪時に必要なテキスト、パターン、境界線などを積極的に照らすことができます。車両は、ハイビームライトをオンにすることなく、遠くの標識の内容を明確に識別でき、元のハイビームライトのまぶしさによる事故を効果的に回避し、交通安全を確保し、運転効率を向上させ、安全と渋滞を効果的に改善します道路交通。

米国、ヨーロッパ、日本などの先進国では、上記の再帰反射技術が明確にされています。彼らは道路交通安全施設に関する基礎研究により多くの注意を払いました。彼らは、外部照明システムを追加し、LEDアクティブ照明技術を適用することにより、交通標識を満たしています。あらゆる気象条件下での視覚認識機能により、交通安全とスムーズさを保証します。テキサスA&M交通研究所、または略してTTIは、道路交通標識の視認性と交通事故の間の避けられない関係をすでに調査および証明しています。認識が不十分な交通標識は、多くの場合、交通参加者によって誤って判断されます。または、ドライバーが情報を判断することは不可能であり、交通事故を引き起こす可能性があります。 2014年1月、南京高速内環高速道路は、警告標識、禁止、および自発光夜間の雨、霧、もやおよび交通事故の発生率は大幅に減少しました。交通標識の視認性を高めることで、不要な交通事故を未然に防ぎ、早期に削減できます。

自発光看板使用するLED光源レイアウトを作成するための再帰反射素材を使用すると、看板の光源があらゆる気象条件で看板情報の識別に対応できます。さらに、ドットマトリクスディスプレイ発光サインとパネルディスプレイ発光サインに分かれており、ドットマトリクスディスプレイ発光サインは、外付けタイプと内蔵タイプに分かれており、パネルディスプレイ発光標識さらに完全に透明と半透明に分かれています。

ドットマトリクス表示は、外部型と内蔵型に分かれています。 Fene光学レンズを使用して看板の表面にLEDをパッケージ化し、複数のポイントを連続して一列に配置し、テキストストロークとグラフィックアウトラインに配置して、看板情報の内容を表示します。これを外部と呼びますドットマトリックス表示発光サイン。看板表面の再帰反射材を傷つけないLED指向性光源ボードを採用。看板のテキストストロークとグラフィックアウトラインの事前設定された円形の穴を介して、複数の連続したラインポイント光源が再帰反射材料の背面から透過光を形成し、看板の情報コンテンツを表示します。内蔵ドットマトリクスディスプレイ発光サインと呼ばれています。

自発光製品といった自発光看板人々の生活をますます便利にしました。