自発光緊急誘導システムの新技術はトンネル安全運転を支援する

統計によると、過去5年間（2013年 - 2017年）、全国のトンネル部門で合計2391の道路交通事故が発生し、1,154人の死亡と2,981人の怪我をしました。事故を引き起こす多くの要因があります。この記事では、道路交通施設に関連する要因だけを分析します。

1.トンネルの入り口と出口でのホワイトホールとブラックホール効果は、ドライバのインスタント失明のため交通事故を引き起こします。

2.トンネルは、単調な環境と2つの参照物を備えた半密閉された管状構造であり、運転者が自分の速度と距離を誤って推し、運転者の疲労につながることになります。

3.トンネル照明設備の要因は手頃な価格であるが維持できず、トンネル照明は真剣に不十分である。

4.伝統的な誘導製品は、車両や歩行者の安全誘導にある特定の欠陥があり、持っていない非常灯自発光停電などの緊急事態で機能します。

電気光学エネルギー貯蔵自発光緊急誘導システム高速道路トンネルの場合、洞窟入射誘導システムと洞窟誘導システムの2つの部分が含まれています。反射材料、エネルギー貯蔵自発光材料、およびインテリジェントLED制御技術を使用しています。

トンネルの外側の距離を広げることによって、トンネル開口部、トンネルボールト、および側壁の断面が設けられている。自発光灯リングこれにより、トンネルの明るさを大幅に向上させ、トンネル環境を改善し、トンネルの認識を高め、運転者が視線を改善するのに役立ち、トンネルの幅を決定します。これは視覚的および心理学の短縮に積極的な役割を果たす疲れ、運転の安全性を向上させるのに役立ちます。

1。入り口におけるトンネル省エネルギー貯蔵自発光緊急誘導システムの主な役割

（1）道路やトンネルの断面の円弧の輪郭を反映し、順方向を明確にし、運転者を安全に導入してください。

（2）入り口で車線変更行動を減らす自明の発光は標識を出るそして事件を減らす。

（3）ドライバの参照オブジェクトを増やすと、ドライバにはスピードとポジションがあり、サブコミュニケーションが遅くなります。

2.洞窟における省エネルギー自発光緊急誘導システムの主な役割

（1）補助照明、省エネルギーおよび排出削減。

初めて、反射材料を組み合わせたシステムソリューション、自発光材料、インテリジェントLED制御はトンネルに適用されました。 1kmトンネルは1日あたり約15 kWh（24時間）です。トンネルライトを非高速短トンネルに直接交換することができ、中長いトンネル内のトンネルライトの半分以上をオフにすることができます。

（2）緊急誘導指示

事故照明が利用できない場合は、保管自明の緊急看板誘導システムは12時間まで自律的に誘導され、これはより安全です。

（3）道路交通が安全です

システムは通常の誘導レイアウトを使用してドライバを導く、白黒ホール効果を解決し、トンネルの輪郭の認識を高め、運転者がトンネルの幅を知っているのを助け、スペースの感覚を増やすのに役立ちます（垂直、水平、垂直）。トンネル交通事故を減らします。

（4）風景効果はより重要です

カラフルな反射リングは美しい虹のようなものです。道路トンネルが電気光を電気照明するたびにエネルギー貯蔵自明の安全看板誘導システムが開かれ、地元の人々が訪問するために急いで、地域の美しい風景となっています。